#streckenerfahrung
Motorsport war bei uns nie nur ein Hobby.
Die Begeisterung für Fahrzeuge begann früh – zunächst auf zwei Rädern, später für alles mit vier Rädern, Fahrwerk und Performance.
Nach der Ausbildung im Karosserie- und Fahrzeugbau führte der Weg praktisch direkt in den Motorsport. Nur wenige Kilometer vom Nürburgring entfernt wurde aus der Begeisterung sehr schnell tägliche Arbeit: Rennfahrzeuge aufbauen, betreuen, Fahrwerke abstimmen und Setups entwickeln.
Genau dort entstand die Erfahrung, auf der CBC Performance heute aufbaut.
Die Nordschleife wurde zum Arbeitsplatz.
Bei Schmickler Performance begann die intensive Zeit im Langstreckenmotorsport. Fahrzeuge für VLN und RCN wurden aufgebaut, vorbereitet und über Rennwochenenden betreut.
Zeitweise gehörten rund 13 Rennfahrzeuge zum betreuten Fahrzeugbestand. Neben dem technischen Aufbau rückten dabei Fahrwerk, Setup und die Weiterentwicklung der Fahrzeuge immer stärker in den Mittelpunkt.
Später kam zusätzlich die Verantwortung als Teamchef hinzu – für Fahrzeuge ebenso wie für Fahrer und die Abläufe an der Rennstrecke.
Gefahren und getestet wurde vor allem auf Nürburgring Nordschleife und Grand-Prix-Strecke, ergänzt durch Erfahrungen unter anderem am Bilster Berg und in Meppen.
Ein Setup, das alles wieder verändert hat.
Als CBC Performance 2013 gegründet wurde, sollte der Fokus zunächst stärker auf Straßen- und Kundenfahrzeugen liegen.
Dann kam die Anfrage eines früheren Motorsportkunden. Sein BMW 325i war auf der Nordschleife nicht mehr dort, wo er fahrdynamisch und zeitlich einmal gewesen war. Das Fahrzeug sollte noch einmal abgestimmt werden.
Was zunächst als diskrete Setup-Arbeit begann, hatte unmittelbar Folgen:
Beim nächsten RCN-Einsatz gewann das Fahrzeug seine Klasse und fuhr zusätzlich eine neue allgemeine Bestzeit innerhalb seiner Klasse.
Und plötzlich war Motorsport wieder ein Thema.
VOM KUNDENFAHRZEUG ZUM RENNWAGEN.
Kurz darauf folgte ein deutlich größeres Projekt: ein neuer Porsche 911 Carrera der Generation 991 für die Produktionswagenklasse V6.
Das Zeitfenster war extrem knapp. Das Fahrzeug traf erst wenige Wochen vor den ersten Test- und Einstellfahrten ein und musste innerhalb kürzester Zeit zum vollständigen Rennfahrzeug aufgebaut und fahrdynamisch entwickelt werden.
Während andere Teams bereits Erfahrung mit dem damals als anspruchsvoll geltenden 991 gesammelt hatten, begann für uns die Entwicklung praktisch bei null.
Bereits bei den ersten Testfahrten lagen die Zeiten nahe an der etablierten Konkurrenz. Im ersten Rennen ging es aus einem starken Feld von Porsche 911 direkt weit nach vorne – und wenig später bereits um Klassensiege.
24H Nürburgring. Klassensieg.
2014 wurde aus der Entwicklung ein Ergebnis, das geblieben ist.
Beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring trat das Team mit dem Porsche 911 in der V6-Klasse an – und gewann die Klasse.
Das Fahrzeug wurde über die Saison hinweg weiterentwickelt, abgestimmt und kontinuierlich schneller.
#streckenerfahrung bedeutet für uns heute:
Fahrwerk verstehen
Nicht nur Höhe einstellen, sondern Dämpfung, Federrate und Geometrie als System betrachten.
Rad & Reifen verstehen
Grip, Seitenführung, Dimension, Rundlauf und Reifencharakteristik beeinflussen das gesamte Fahrzeug.
Probleme fühlen und messen
Fahrverhalten nicht nur anhand eines Messprotokolls beurteilen, sondern verstehen, was die Werte auf der Straße bewirken.
Setups entwickeln
Straßenfahrzeug, Performance-Build oder Tracktool verlangen unterschiedliche Lösungen – und genau darauf wird abgestimmt..
Motorsporterfahrung, die im Team weiterlebt.
Die Verbindung zum Motorsport endet bei CBC Performance nicht bei der Unternehmensgeschichte.
Auch innerhalb unseres Teams steckt Erfahrung aus unterschiedlichen Motorsportprojekten – vom Aufbau und der Betreuung der bekannten Green Hell Viper bis zu weiteren Rennfahrzeugen und heutigen Einsätzen im Motorsport.
Auch unsere Erfahrung im Beschichtungs- und Veredelungsbereich reicht zurück zu Arbeiten für Motorsportprojekte und Teams wie Manthey Racing, Matech Concepts und weitere Rennsportanwendungen.
Dadurch entsteht bei CBC Performance eine Denkweise, die sich durch unterschiedliche Bereiche zieht: Präzision, Belastbarkeit und der Anspruch, Details nicht dem Zufall zu überlassen.
Wir verkaufen das Gefühl Motorsport – die Erfahrung dahinter gibt es nicht zu kaufen.
Rennstrecke bedeutet für uns nicht, jedes Straßenfahrzeug kompromisslos hart oder extrem zu machen.
Es bedeutet zu verstehen, was ein Fahrzeug präzise, berechenbar und vertrauenerweckend macht.
Und genau diese Erfahrung fließt heute in unsere Fahrwerks-, Rad-/Reifen- und Fahrdynamik-Setups ein.