Achsvermessung
Wenn dein Fahrzeug nicht sauber läuft, stimmt oft mehr als nur die Spur nicht.
Ein schief stehendes Lenkrad, einseitiger Reifenverschleiß oder ein Fahrzeug, das zieht, nervös läuft oder wenig Vertrauen vermittelt, können Hinweise auf eine nicht optimal eingestellte Achsgeometrie sein.
Mit präziser Vermessung und individueller Einstellung bringen wir Fahrverhalten, Spurtreue und Reifenbild wieder in Einklang.
DIE URSACHE LIEGT OFT IN DER GEOMETRIE.
Spur, Sturz, Nachlauf und Fahrzeughöhe beeinflussen unmittelbar, wie stabil, präzise und berechenbar sich ein Fahrzeug fährt.
Deshalb betrachten wir bei CBC Performance nicht nur einzelne Messwerte. Wir prüfen das Zusammenspiel aus Fahrwerk, Achsgeometrie, Rädern und Reifen und stellen das Fahrzeug passend zu seinem Einsatzbereich ein.
Kommt dir das bekannt vor?
Schiefes Lenkrad
Das Fahrzeug fährt gerade, aber das Lenkrad steht sichtbar aus der Mitte oder muss ständig korrigiert werden.
Ungleichmäßiger Verschleiß
Innen- oder Außenkanten laufen deutlich schneller ab als der restliche Reifen – trotz eigentlich intakter Reifen.
Das Fahrzeug zieht, reagiert empfindlich auf Spurrillen oder fühlt sich bei höherem Tempo nervös und wenig stabil an.
Unruhiges Fahrverhalten
NICHT NUR SOLLWERTE. SONDERN DAS PASSENDE SETUP.
Herstellervorgaben sind eine wichtige Grundlage – aber nicht jedes Fahrzeug wird ausschließlich im Serienzustand bewegt.
Fahrwerk, Fahrzeughöhe, Rad-/Reifenkombination und Einsatzzweck verändern die Anforderungen an die Achsgeometrie. Deshalb stimmen wir dein Fahrzeug nicht einfach nach Tabelle ab, sondern auf das Setup und das gewünschte Fahrverhalten.
PRÄZISION MIT HUNTER HAWKEYE ELITE.
Eine präzise Einstellung beginnt mit präzisen Messwerten. Mit Hunter HawkEye Elite erfassen wir die relevanten Werte der Achsgeometrie schnell und exakt.
So erkennen wir Abweichungen bei Spur, Sturz und Nachlauf und schaffen die Grundlage für eine Einstellung, die nicht nur auf dem Bildschirm stimmt, sondern sich auch auf der Straße richtig anfühlt.
Das Rad gehört zum Fahrverhalten dazu.
Vibrationen, Rundlaufprobleme oder Unruhen können ihre Ursache auch im Rad-/Reifensystem haben. Genau dafür nutzen wir unsere Hunter Raddiagnose mit Road Force Elite.
So läuft deine Achsvermessung ab...
1. Fahrzeugcheck
Wir prüfen Fahrwerk, Fahrzeughöhe, Räder, Reifen und dein beschriebenes Fahrverhalten.
2. Vermessung
3. Einstellung
Die aktuelle Achsgeometrie wird mit Hunter HawkEye Elite präzise erfasst.
Spur, Sturz und weitere einstellbare Werte werden passend zu Fahrzeug, Setup und Einsatzzweck abgestimmt.
4. Feinschliff
Zum Abschluss prüfen wir die finalen Werte und stellen sicher, dass Geometrie und Fahrzeugsetup sauber zusammenspielen.
FAQ
Wann sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden?
Nach Fahrwerksumbauten, Tieferlegung, Arbeiten an Fahrwerks- oder Lenkungskomponenten sowie bei auffälligem Fahrverhalten ist eine Vermessung besonders sinnvoll.
Warum steht mein Lenkrad schief?
Ein schief stehendes Lenkrad kann auf eine nicht korrekt eingestellte Spur oder andere Abweichungen der Achsgeometrie hinweisen. Eine Vermessung zeigt, wo die Ursache liegt.
Kann eine falsche Achsgeometrie meine Reifen schneller verschleißen?
Ja. Falsche Spur- oder Sturzwerte können dazu führen, dass Reifen einseitig oder deutlich schneller verschleißen.
Was wird bei einer Achsvermessung eingestellt?
Unter anderem werden Spur, Sturz und Nachlauf geprüft. Welche Werte tatsächlich einstellbar sind, hängt vom jeweiligen Fahrzeug und Fahrwerkskonzept ab.
Kann die Achsgeometrie individuell auf mein Fahrzeug abgestimmt werden?
Ja. Besonders bei Fahrwerksumbauten, anderen Rad-/Reifenkombinationen oder sportlicher Nutzung kann eine individuelle Abstimmung sinnvoll sein.
Wie soll sich dein Fahrzeug fahren?
Vom sauberen Straßen-Setup bis zur individuellen Performance-Abstimmung optimieren wir die Achsgeometrie passend zu Fahrzeug, Reifen und Einsatzzweck.